Зодчество - опыт столетий

Глава 1   О градостроении

Опыт США

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

     Также американцы всегда уверены, что на новом месте где бы то ни было легко найдут по своему бюджету жилье, в крайнем случае, построят что-то или купят. Конструкция их деревянных домов бывает не сложней, чем у товарного вагона. Именно этот рациональный подход и дух искателей приключений, начиная с пятидесятых годов ХХ столетия, породил абсолютно новый образ жизни – «на колесах». Именно тогда появились первые в этом роде жилища: «motor homes» и «mobile homes» или «static caravans». Первый тип в переводе на русский означает моторные дома, второй – мобильные дома. Последние правда не всегда остаются мобильными, так как большую часть времени стоят на одном месте.

    Моторными домами, особенно большими с удобствами класса люкс, сегодня в основном обзаводятся вышедшие на пенсию богатые люди, которым по карману расходы на постоянное отопление их горючим.

    Мобильные же дома долгое время считались второсортным жилищем и использовались владельцами больших ферм для расселения в них сезонных рабочих, а также людьми, которые не могли позволить себе аренду настоящего дома. Эти дома имели тонкую металлическую конструкцию с одним помещением, были длинными и не симпатичными. Свое название получили в 1956 году. В начале их размещали на стоянках трейлеров, затем в специально оборудованных парках. В южных штатах, например, таких как Флорида, Калифорния, Аризона есть очень много таких парков, где традиционно живут пенсионеры и проводят зимние месяцы «перелетные птицы» - приезжие из северных штатов. Их даже не пугают частые ураганы, так как времени для эвакуации бывает достаточно. Многие владельцы регулярно ремонтируют свои мобильные дома, разбивают на прилегающих к ним участочках сады и устраивают навесы.

    Однако не редко удобства аренды земли в таких парках обращаются в неудобства, так как, когда хозяева парков по каким-то причинам решают продать землю, у арендаторов возникают серьезные проблемы. Кто-то из них стар для переезда, у кого-то нет свободных средств для перевозки дома на новое место. Да и сами дома из-за ветхости иногда бывает невозможно сдвинуть с места. Поэтому все больше людей покупают участки земли и живут на них в мобильных домах, по крайней мере до тех пор, пока не скопят деньги для строительства капитального дома.

    Если первые мобильные дома, как «trailer houses» или прицепы для кемпинга, было легко перевозить по обычным автомобильным дорогам, цепляя к любой легковой машине, то позже по мере роста запросов пользователей и увеличения размеров домов для этого потребовались специальные разрешения государственной автоинспекции и мощные трейлеры. Тенденция роста габаритов мобильных домов сохраняется до сего дня и в некоторых штатах власти переводят дома с демонтированными колесами в категорию недвижимости.

    Не так давно в этой области появился еще один тренд – «manufactured housing» – индустриальный метод производства мобильных домов в виде полуфабрикатов, состоящих из двух половинок. У них изначально нет колес, они стали больше похожи на обычные дома, иные даже симпатичней последних, но доставляются они на место постоянной установки в полу готовом виде на огромных трейлерах. Розничная стоимость коробок домов колеблется от 40 до 100 тысяч и с учетом всех последующих затрат на транспортировку, фундамент, инженерные сети и отделку становится сравнимой со стоимостью обычных домов.

    Некоторые американцы считают, что производители мобильных домов ввели новое понятие, чтобы стереть с них социальный позор, ведь долгое время они представлялись многим жилищем бедных.

Читать далее...

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Копирование материалов книги с сайта запрещено. © А.Соболев a.sobolev@srub-dom1.ru